Livre d'or
106 message(s) dans le livre d'or
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En effet Grosse erreur de ma part, confusion avec le KI-45...a présent rectifiée... merci pour vos encouragements.
@ bientôt...
Franck -
Bonjour ! Super site, mais je voudrais rectifier une grosse erreur : le Ki-46 "Dinah" n'était pas un Kawasaki, mais bien un Mitsubishi !!
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Bonjour,
Merci, Franck,je vais laisser un message sur le forum.
Bonne journée,A+ -
Bonjour,
Je suis en train de réaliser un modèle réduit du Tempest V Mk2 (Echelle 1/6 ) ,et j'ai des difficultés avec le train d'atterrissage.Le sujet "Undercarriage operating and maintenance." est excellent,mais il me manque encore la dimension des pneumatiques. Y en a-t-il eu différents types?
Où pourrai-je trouver ces précisions si vous ne les possédez pas vous même ?
Merci, Salutations. -
Bonjour Stefanini,
je ne possède malheureusement pas ces informations, mais un petit tour ici: http://www.hawkertempest.se/Undercarriage.htm, peut être...
Ou sur le lien forum, et après inscription, vous pourrez contacter certains membres du forum assez pointus sur le sujet.
A Bientôt.
franck -
Très bon site, plutôt bien rempli, très bien détaillé (on sent la recherche du détail
)
Surtout gardez votre motivation, votre envie du partage, votre soif de connaissance ... c'est une période très riches que vous creusez et vous le faite bien, ne lâchez rien !
bonne continuation
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Merci pour vos encouragements et a bientôt sur les avions de légendes
Franck -
Super ton site ! Moi je debute donc si tu veux passer faire un tour sur mon site tu es le bienvenue ! ;)
En tout cas félicitation pour ton site !
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Site très intéressant, sobre, bien fait...
Bravo, merci et continuez ! -
Tout d'abord merci
ensuite, apparemment il y a eu des bombardements a partir de 6H05, mais après aucune trace de quelques opérations de soutient aériens...
"Les bombardiers américains font leur apparition à 6h05. Les nuages sont bas. Ils arrivent par la mer et non en longeant la côte, survolant les barges de la première vague. Si cela permet de limiter le risque d'être touché par la DCA allemande3, cela rend également le bombardement de la ligne de défense allemande plus difficile. 329 bombardiers lourds, Liberators et forteresses volantes de la 8e force aérienne américaine, vont larguer dans la demi-heure précédant le débarquement près de 13 000 bombes3. Mais les aviateurs, craignant de toucher les leurs, les larguent trop tard. Aucune bombe ne touche les obstacles de la plage, les champs de mines ou les bunkers sur le talus. Les bombes tombent au-delà de la crête cotière, voir beaucoup plus à l'intérieur des terres, et les postes de défense allemands restent intacts..."
Source : Wikipedia
Merci et a bientôt sur Les Avions de Légende...
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