Heinkel He111 Zwilling

Heinkel He111 Zwilling : Les jumeaux

 

La Heinkel He111Z « Zwilling = Jumeaux » est intéressant, quoique bizarre, sa conception repose sur le fait de joindre deux bombardiers moyen He111 (détaillés ailleurs sur ce site transport capable de remorquer le planeur Me 321. Extérieurement, il ressemble a deux cellules de HE111 jointes à l'aile avec un cinquième moteur monté entre eux. 

Le fuselage bâbord contenait, le pilote et le contrôle des gaz des cinq moteurs. Le copilote était assis dans le cockpit tribord avec des contrôles de vol, mais n'avait pas accès à gaz.

Les autres membres d'équipage s’élevaient à un tireur, un mécanicien de bord et l'opérateur radio. Un navigateur n’était par prévu dans l’équipage, le copilote reprenant cette fonction. 

Les cinq moteurs étaient des Junkers Jumo 211 F de 12 cylindres à refroidissement liquide moteurs. Un moteur avait été monté a l’extrémité bâbord et tribord sur chaque ailes et les trois autres trouvés place entre les deux fuselages.

Certains dans la série des He111Z ont été équipés de fusées  pour plus de poussée lors de la tentative de décollage avec le Me 321 en remorque. 

À la fin de la guerre, seulement quatre  He111Z Zwillings étaient connus existant en condition opérationnelle, bien que près de 12 ont été produits.

Heinkel He111 Zwilling :

• 5 Moteurs Junkers Jumo 211F-2
• 5 X 1350 Ch
• 435 Km/h
• 1 Canon 20 mm 2 Mitrailleuses 13 mm et 5 de 7.92 mm
• 28600 Kg en charge
• 9600 m de plafond pratique
• 2400 Km en distance franchissable
• 7 Equipiers