Curtiss SO3C Seagull

Curtiss SO3C Seagull

 

 

Le SO3C Seagull est un des seuls avions biplans monomoteurs d’observation Américain, conçu par Alexander Solla de la Curtiss-Wright Corporation pour la marine des États-Unis. L'appareil a servi sur cuirassés et croiseurs en tant qu’hydravion lancé par catapulte et récupéré en mer après atterrissage. 

Les ailes sont alors repliées contre le fuselage pour le stockage à bord des navires. Sur certains avions basés à terre, le flotteur a été remplacée par un train d’atterrissage fixe.

Le Curtiss SO3C a livré 258 avions, en version CTP-1 à SOC-4 à partir de 1937. 

À la fin des années 30, le SO3C a remplacé son prédécesseur dans l'ensemble de la flotte et la production a pris fin en 1938. En 1941, la plupart des cuirassés et croiseurs étaient passés au  Vought OS2U  pour remplacer les SO3C vieillissants de la troisième génération. 

Le SO3C souffrait de la faiblesse de son moteur. Le SO3C, en dépit d'une conception d'une génération antérieure, était crédible pour des  missions d'observation et de et d’observation.

Curtiss SO3C Seagull :

  • Moteur Pratt Whitney R-1340-22
  • 550 Ch
  • 270 Km/h
  • 2 Mitrailleuses 7.62 mm 300 Kg de bombes
  • 2410 Kg en charge
  • 4540 m de plafond pratique
  • 1090 Km en distance franchissable
  • 3 Equipiers

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