Yakovlev YAK7

Yakovlev YAK7 

 

Parallèlement au Yak26, le bureau Yakovlev avait dessiné un biplace d’entraînement et de liaison dérivé, le Yak27, produit sous le nom d’UTI26 puis Yak7 au printemps 1941.

Cependant, le manque d’avions de combat et la plus grande simplicité de sa construction imposèrent l’idée d’en dériver un chasseur, le Yak7A en juillet 1941. Suivit le Yak7B à moteur VK105PF, dont la production en grande série fut lancée à l’usine GAZ-292 de Saratov en avril 1942 avec sa variante biplace, le Yak7V. Jusqu’en mars 1943, 6 399 avions dont 5 000 chasseurs Yak7B furent produits.

De petites séries furent produites avec des longerons d’ailes en acier, les Yak7D et Yak7DI qui donnèrent naissance au Yakovlev Yak9.

Yakovlev YAK7 :

  • Moteur Klimov VK-105PF-2
  • 1240 Ch
  • 570 Km/h
  • 1 Canons 20 mm 2 Mitrailleuses 12.7 mm 200Kg de bombes ou 6 roquettes 82 mm
  • 3040 Kg en charge
  • 10200 m de plafond pratique
  • 820 Km en distance franchissable
  • 1 pilote 

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