Junkers Ju88

Junkers Ju88 : Le bon a tout faire

 

Conçu en Allemagne en 1935 par Junkers en tant que bombardier moyen et rapide, le Junkers Ju88 fut l’appareil le plus polyvalent de la Luftwaffe et probablement de toute l’histoire de l’aviation.

Le Junkers Ju88 entra en service dans la Luftwaffe en 1939. Avion à voilure médiane de construction entièrement métallique, rapide, maniable et apprécié des équipages, le Ju88A fut employé à la fois pour le bombardement en piqué, le bombardement horizontal et le torpillage. Il fut utilisé de manière intensive dans les opérations menées par l’Allemagne au-dessus de la France, de la Belgique, de l’Angleterre, des Balkans, de la Méditerranée et de l’Union Soviétique.

Du Ju88A de base furent extrapolées de nombreuses variantes, dont la dernière, le Ju 88S, affichait une vitesse de pointe de 615 km/h.

Beaucoup de versions virent le jour, dont les chasseurs Ju88C (jour et nuit), Ju88R (idem) et Ju88G (nuit) qui disposaient des premiers radars embarqués et les avions de reconnaissance Ju88D et Ju88T, ainsi que d’autres variantes moins importantes (Ju88H). Presque 15 000 Ju88 furent produits durant la Seconde Guerre mondiale.

Des Ju88 furent employés comme composante inférieure du système Mistel. 

Le Ju88 est l’un des rares avions ayant combattu en première ligne du premier au dernier jour de la guerre (pour la Luftwaffe, les autres sont l’Ar196, le Bf109, le Bf 110, le He 111, le Ju52 et le Ju87). 

Junkers Ju88 :

  • 2 Moteurs Junkers Jumo 211B
  • 2 X 1200 Ch
  • 450 Km/h
  • 5 Mitrailleuses 7.92 mm 2000 Kg de bombes
  • 10360 Kg en charge
  • 8000 m de plafond pratique
  • 1700 Km en distance franchissable
  • 4 Equipiers

 

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