Junkers Ju52

Junkers Ju52 : Tante Ju

 

Le Junkers Ju52 (surnommé Tante Ju en allemand, Iron Annie par les Anglais), était un avion de transport en tôles ondulées fabriqué par la firme allemande Junkers à partir des années 1930.

Construit à plus de 4800 exemplaires, il a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes, mais aussi comme avion de transport militaire et bombardier pendant la Seconde Guerre mondiale.

Preuve de sa robustesse, trois exemplaires du Junkers Ju52 ont été utilisés par la compagnie Swiss Air jusque dans les années 1980.

A l'origine conçu comme un avion de transport civil monomoteur, le premier Junkers Ju52 fait son vol inaugural en septembre 1930. Sa structure en tôle ondulée lui apporte alors une robustesse inédite pour l'époque, mais l'avion est clairement sous-motorisé.

Aussi, dès avril 1931, le septième exemplaire du Ju52 reçoit 2 moteurs supplémentaires sur les ailes, et dispose alors de 3 Pratt & Whitney Hornet de 550 chevaux. Capable de transporter 17 passagers, le Junkers Ju52 entre en service en 1932 dans la Lufthansa et fait rapidement l'objet de commandes d'autres compagnies aériennes.

De nombreuses versions du Junkers Ju52 ont été construites pendant toute la Seconde Guerre mondiale, avec des moteurs de plus en plus puissants, des meilleurs équipements électroniques (radio, etc.) ou des équipements spéciaux comme des skis pour atterrir sur la neige.

La fabrication était répartie entre plusieurs usines situées en Allemagne, en France et en Hongrie. Après la guerre, la France et l'Espagne ont construit leurs propres versions, désignées respectivement AAC.1 Toucan et CASA 352, et utilisées jusqu'au début des années 1960.

 Junkers Ju52 :

• 3 Moteurs BMW 132T
• 3 X 715 Ch
• 260 Km/h
• 18 Passagers ou du fret
• 11030 Kg en charge
• 5490 m de plafond pratique
• 1500 Km en distance franchissable
• 3 Equipiers