Arado Ar232

Arado Ar232 : Le mille pattes

 

L’Arado Ar232 est un avion de transport militaire allemand de la Seconde Guerre mondiale. Avec son aile haute, un empennage surélevé permettant d’accéder à la soute au moyen d’une rampe arrière et un train d’atterrissage autorisant les opérations depuis des terrains sommairement aménagés, ce cargo militaire surnommé Tausendfüssler (Mille-pattes) en raison de son train d’atterrissage très particulier fut le premier avion de transport tactique moderne.

Mais il ne fut pas produit en grande série, la Luftwaffe ayant dès 1942 préféré commander des avions de combat, s’appuyant sur une large flotte d’appareils existants pour assurer ses missions de transport.

Réalisé sous la direction de Wilhelm van Nes, l’Ar232 se présentait comme un monoplan à aile haute très fortement hyper sustentée, la totalité du bord de fuite pouvant reculer tout en s’abaissant.

Le fuselage offrait directement derrière le poste de pilotage une soute de 6,6 mm de long, 2,3 m de large et 2,0 m de haut. Cette soute était fermée à l’arrière par deux demi-coques à commande hydraulique, le plancher de soute se situant à hauteur du plateau des camions de la Wehrmacht. 

Pour faciliter l’approche de ces derniers ou de véhicules légers pouvant être chargés au moyen de rampes (2 camions pouvaient prendre place dans le fuselage), l’empennage était supporté par une poutre fixée à l’arrière du longeron principal de l’aile.

Le 1er juillet 1944 le Reichsmarshall Göring enterra le programme en raison de son utilisation intensive de matériaux stratégiques, contrairement au JU352 qui faisait un usage important d’acier et de bois pour sa construction.

Arado Ar232 :

  • 2 Moteurs BMW Bramo 323R2
  • 2 X 1200 Ch
  • 290 Km/h
  • 1 Canons 20 mm 2 Mitrailleuses 13 mm
  • 20000 Kg en charge
  • 8000 m de plafond pratique
  • 1050 Km en distance franchissable
  • 4 Equipiers

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