General Motors P-75 Eagle

General Motors P-75 Eagle : Un chasseur inachevé

Le General Motors P-75 Eagle est un avion de combat pour lesquels la Fisher Body Division de General Motors Corporation, en Septembre 1942 a présenté une proposition pour répondre à une spécification de l’USAF pour un chasseur possédant un très fort taux de montée.

La proposition a été un appareil qui utilise les plus puissants moteur a refroidissement liquide alors disponible, le Allison V-3420 qui consisté a allier 2 moteurs 12 cylindres Allison V-1710 accouplés dans un carter.

Seuls huit XP-75s et six P-75As ont été construits avant que le programme ai été annulé. En Octobre 1942, le contrat pour deux prototypes, désignés XP-75, a été signé avec la Division de Fisher Body GM. La conception a été d'utiliser l'extérieur des panneaux d'ailes du P-51 Mustang, la queue du Douglas A24 (SBD), et le châssis du F4U Corsair et comme dans le P-39 Airacobra avec le moteur situé au milieu.

À la mi-1943, la nécessité d'escorte à longue distance des bombardiers est devenue très urgente, de sorte qu'une décision a été prise pour la modification de six XP75 en avions à long rayon d’action.

À ce moment, une commande de 2500 appareils a également été prise, mais avec la stipulation que si le premier P-75A n’est pas satisfaisant l'ordonnance pourrait être annulée.
A ce moment, l'USAF a décidé de limiter le nombre de types d'avions de combat dans la production et de ne pas laissé entrer en production à grande échelle de nouveaux types qui pourraient ne pas être disponible avant la fin de la guerre. 

Comme le P-47N Thunderbolt et le P-51D Mustang ont démontrés d'excellentes capacités a longue portée, la production du P-75A Eagle a été dénoncé le 6 Octobre 1944. 
Il a été décidé d'utiliser la production de cinq avions pour le travail expérimental et le développement du moteur V-3420. À la suite de ces événements, le P-75A n'a pas terminé les essais officiels de performance due à la résiliation du contrat de production.

General Motors P-75 Eagle:

• Moteur Allison V-3420-23
• 2890 Ch
• 700 Km/h
• 4 Mitrailleuses 12.7 mm et 6 de 7.62 mm  600 Kg de bombes
• 8260 Kg en charge
• 11100 m de plafond pratique
• 3300 Km en distance franchissable
• 1 pilote