Bachem Ba349

Bachem Ba 349 : Un avion d'attaque jetable

Le Bachem Ba 349 Natter (vipère) est un intercepteur monoplace de la Luftwaffe, qui fut développé à la fin de la Seconde Guerre mondiale par l'ingénieur Erich Bachem, ancien employé de Fieseler, constructeur du V1. En 1944, suite aux bombardements alliés de jour sur l'Allemagne, la Luftwaffe choisit le projet d'Erich Bachem pour construire un intercepteur piloté, doté d'une très grande puissance de feu et pouvant atteindre les bombardiers lourds très rapidement.

Au repos, l'appareil est installé sur un chariot. Pour un lancement imminent, il est alors placé sur une rampe de lancement d'une inclinaison d'environ 87°. Des moteurs-fusées “Schmiddling” à combustible solide sont utilisés pour le décollage. Au moment où les appareils ennemis survolent la zone de lancement, l'intercepteur est lancé grâce aux moteurs-fusées puis poursuit son ascension grâce à une fusée interne. Le pilote active son armement consistant en une batterie de 24 missiles HS 217 “Föhn” (tempête) lorsqu'il se trouve à proximité des bombardiers ennemis.

Grâce à l'énergie cinétique emmagasinée, le Natter grimpe encore plus haut, et pique ensuite en vue d'effectuer une passe de tir de ses roquettes. L'appareil ne pouvant se poser, le pilote s'éjectait en activant un système désolidarisant la partie avant de la partie arrière comportant le moteur. La partie arrière retombait en parachute.
Aucun autre système d'éjection ne put être mis en œuvre. La construction du Natter était simple: entièrement en bois excepté le cockpit blindé en métal.

Des essais sans pilote furent effectués depuis la rampe de lancement, et quelques vols furent réalisé en vol plané à partir d'un Heinkel He 111 à 6000m environ.
Le premier tir avec pilote se déroula le 28 février 1945. Cinq secondes après l'allumage, la verrière se détacha l'Oberleutnant Lothar Siebert fut tué. Le Natter s'écrasa. En avril 1945, 36 appareils volaient dont 7 avec pilote, lorsque les troupes alliées s'emparèrent de l'usine et de la base de lancement.
Aucune mission de combat ne fut jamais effectuée.

Bachem Ba349: 

• 4 Moteurs fusées Schmidding et 1 Wallet HWK-109-509C de 2000 Kgp
•  4 X 1200 Kgp
•  4 Roquettes 73 mm ou 33 Roquettes R4m ou 2 Canons de 30 mm
•  2230 Kg en charge
•  990 Km/h
•  14000 m de plafond pratique
•  58 Km en distance franchissable
•  1 Equipiers