Kawasaki Ki48

Kawasaki Ki48

Le Kawasaki Ki48 est un bimoteur japonais bombardier léger qui a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Désigné par les alliés du nom de code "Lily".

Le développement de l'avion a commencé fin 1937, à la demande du haut commandement de l'armée japonaise. Kawasaki a reçu une commande pour développer un "bombardier à grande vitesse", capables d’atteindre les 480 km/h à 3000 m et capable de monter à 5000 m en 10 minutes. Il a été inspiré par le Tupolev Tu2 de l'Union soviétique.

Kawasaki avait l'avantage de l'expérience, avec la conception du Ki45 bimoteur de combat. La plupart des problèmes techniques ont été résolus, mais l'avion avait un certain nombre de défauts. Il ne pouvait transporter que 800 kg de bombes et était équipé uniquement que de trois mitrailleuses, ce qui rendait très vulnérables aux attaques ennemies.

Les caractéristiques de vol du Ki48 laissé aussi beaucoup à désirer. Souvent, l'appareil a été utilisé comme un bombardier en piqué en Birmanie. L'avion n'était pas nécessairement un échec, et a été jugé acceptable comme bombardier pendant les premières années de la guerre par de nombreux historiens.

L'avion a servi en Chine fin 1940, en remplacement du Kawasaki Ki32, et a été largement utilisé dans les Philippines, la Malaisie, la Birmanie, la Nouvelle-Guinée, les Iles Salomon et les Indes néerlandaises, où les modèles Ki48 IA et IB, lents et mal armés, ont été complétées par la légère amélioration de Ki48 IIA et IIIC, qui ont été maintenus en service jusqu'à la fin de la guerre.

Tous les modèles ont continué leurs services jusqu'à la bataille d'Okinawa en avril 1945, lorsque de nombreux ont été converties en avions Kamikaze (Ki48-II KAI-Tai Atari) armé d'une bombe de 800 Kg.

Kawasaki  Ki48 :

• 2 Moteurs Nakajima HA115
• 2 X 1150 Ch
• 505 Km/h
• 3 Mitrailleuses 7.92 mm 800 kg de bombes
• 6750 Kg en charge
• 10100 m de plafond pratique
• 2400 Km en distance franchissable
• 4 Equipiers