Fiat RS14

Fiat RS14

 

La longue et laborieuse mise au point du Fiat RS14 retarda son entrée en service de trois ans au moins. Conçu en 1938 comme hydravion de reconnaissance, l'avion commença à équiper les détachements alors que la guerre était déjà très avancée; toutefois, cette apparition tardive ne l'empêcha pas de participer à tous les principaux événements aéronavals qui eurent lieu en Méditerranée.

Le Fiat RS. 14 se présentait sous la forme d'un hydravion à flotteurs latéraux, tout en métal, propulsé par deux moteurs radiaux Fiat A.74 RC 38, de 840 CV. Défendu par trois mitrailleuses logées dans deux emplacements latéraux et un dorsal, il pouvait transporter aussi une importante charge de bombes destinées à la lutte anti-sous marins.

Au moment de l'armistice de septembre 1943, sur les 152 exemplaires construits, seule une dizaine subsistaient et servirent dans un détachement qui opéra jusqu'à la fin du conflit. Quelques RS.14 restèrent en service dans l'aviation militaire pendant quelques années encore, dans l'immédiat après-guerre.

Fiat RS14 :

• 2 Moteurs Fiat A74 RC 38
• 2 X 870 Ch
• 410 Km/h
• 1 Mitrailleuses 12.7 mm 2 de 7.7 mm 400 Kg de bombes
• 8000 Kg en charge
• 10370 m de plafond pratique
• 2500 Km en distance franchissable
• 1 Equipiers