Caproni-Vizzola F.5

Caproni-Vizzola F.5 

 

Le Caproni Vizzola F.5 est un avion de chasse italien construit par Caproni.

C’est un monoplace à aile basse cantilever, monoplan avec train d’atterrissage rétractable.

Le F.5 est développé en parallèle du Caproni-Vizzola F.4, avec qui il partage une cellule commune. Sa conception commence fin 1937 par une équipe dirigée par F. Fabrizi. L’avion se compose d’un fuselage en aluminium riveté sur une structure tubulaire et d’aile en bois. Le F.5 est équipé d’un moteur 14 cylindres en double étoile Fiat A.74 RC-38, refroidi par air et développant une puissance de 870 chevaux.

Le premier prototype du F.5 effectue son premier vol le 19 Février 1939. L’avion affiche une maniabilité très élevés lors des tests officiels, provoquant une commande à la fois pour un second prototype et 12 modèles de pré-production. Le dernier des avions de pré-série fut prélevé pour servir de prototype au programme du F.4, mais le reste des F.5 sont livré à la Regia Aeronautica (Forces aériennes italiennes).

La Regia Aeronautica attribuée les 11Caproni  F.5 à la Squadriglia 300 pour une utilisation opérationnelle. En 1942, ils servent de chasseurs de nuit dans le 167éme Gruppo.

Caproni décide d’interrompre la production en série du F.5, après 13 appareils, au profit du développement du F.6, prototype de chasseur avancé.

Caproni-Vizzola F.5 :

  • Moteur  Fiat A.74 RC-38 Radial 14 Cylindres
  • 1200 Ch
  • 510 Km/h
  • 2 Mitrailleuses 12.7 mm
  • 2350 Kg en charge
  • 9500 m de plafond pratique
  • 770 Km en distance franchissable
  • 1 pilote


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