Messerschmitt Me210

Messerschmitt Me210 : Le remplacant manqué

 

Le ME 210 est un chasseur lourd et un avion d'attaque allemand de la Seconde Guerre mondiale, développé par Messerschmitt. Le ME 210 a été conçu pour remplacer le BF 110, autre chasseur lourd, dont la conception a commencé avant le début de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers exemplaires du ME 210 étaient prêts en 1939, mais des le début affichèrent des résultats médiocres. 

Un vaste programme d'essais opérationnels tout au long de 1941 et le début de 1942 n’ont pu régler les problèmes de l'appareil. L’appareil est entré en service limité en 1943, mais a été presque immédiatement remplacé par son successeur, le Messerschmitt ME 410 Hornisse (Hornet). Le ME 410 est un développement du ME 210, renommé de manière à éviter les problèmes de notoriété du 210. 

L'échec du programme de développement du ME 210 a obligé la Luftwaffe a continué l’exploitation du BF 110, qui a cette époque devient dépassé, bien qu’équiper du nouveau moteur DB605B, générant de lourdes pertes.

La Luftwaffe a commencé à recevoir ces ME 210 construit en Hongrie en avril 1943, mais les Hongrois n'ont eu leurs propres avions qu'en 1944. La production a pris fin en Mars 1944, quand l'usine a du produire le Messerschmitt BF 109 G. A cette date, un total de 267 ME 210 avait été construit, 108 d'entre eux ont été mis en service dans la Luftwaffe. Ils ont exploité le plus souvent en Tunisie et en Sardaigne, mais ont été rapidement remplacé par le Me 410.

Messerschmitt Me210 :

• 2 moteurs daimler Benz DB 601-F
• 2 x 995 ch
• 630 Km/h
• 2 canons 20 mm 2 mitrailleuses de 13 mm et 2 de 7.92 mm 1000 kg de bombes
• 8100 kg en charge
• 7000 m de plafond pratique
• 2400 km en distance franchissable
• 2 equipier