Marcel Bloch MB174

Marcel Bloch MB174 : arrivé trop tard

 

Le MB 174 effectua son premier vol en juillet 1939 et entra en service en mars 1940 pour répondre à une demande du ministère de l'air qui voulait un appareil de reconnaissance et bombardement léger.

L'appareil démontra son excellent comportement au combat, bien qu'il ne fut pas utilisé fort longtemps, mais sa soute a bombes d'une taille trop petite empêchait l'emport de munitions supérieures a 50 Kg.

En reconnaissance armée, son efficacité fut prouvée lors de missions au dessus de l'Allemagne durant les premiers mois de 1940, par sa vitesse et sa maniabilité en altitude, ce qui lui permettait d'échapper a la chasse adverse.

Mais comme beaucoup d’autres appareils modernes, le MB 174 et le MB 175 arrivèrent trop tard et en nombres insuffisant.

A prés la défaite certains des appareils furent récupérés par les forces françaises libres et d'autres par la Luftwaffe pour l'entraînement de ses pilotes.

Marcel Bloch  MB 174/175

  • 2 Moteurs Gnome-Rhône 14N48/49
  • 2 X 2070 Ch
  • 540 Km/h
  • 7 mitrailleuses 7.5 mm - 600 Kg de bombes
  • 7780 Kg en charge
  • 10900 m de plafond pratique
  • 1600 Km en distance franchissable
  • 3 Equipiers

 

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